Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
Ⅿ-5 DLGでのサーマリングおめでとうございます！改良が効いたようですね。正確で安定した旋回の賜物ですね。あとはランチの獲得高度でしょうか。後から飛ばしたⅯ-４ DLGとの比較で浮き彫りになってしまったようです。Ⅿ-４ DLGの性能が良すぎるのでしょうか。私の方は無尾翼のDLGは難しすぎると思い動力付きにしたのですが、最終的にただの飛行機になってしまいました（笑）何度か翼端を持って投げてはみたのですが、無理そうでした。次回作（動画）も楽しみにしております。
やはり垂直尾翼は翼端後から離したほうがよさそうです。ディスカスランチ時に尾翼に指が触れるのと、ランチ初期は姿勢が左に傾いたまま上昇し機首が前にもどるのが遅いように感じます。たぶん抵抗となりランチ高度もでないのではないでしょうか？以前の位置にもどしたいのですが問題はフラッターです。翼端尾翼ではなく、主翼中央から通常機のようにカーボンロッドを伸ばし、垂直尾翼をつけてる海外の動画を見つけました。コレはやってみる価値はありそうです。
前の動画に記載のデータから簡単な作図をしてみました。動画で見る印象よりずっとアスペクトレシオが高いんですね。先細でなくても抵抗が少ないわけです。自分のは材料の性質もあり、頓所氏のMYWING（ハンググライダー）とホルテンのⅢあたりを意識した低アスペクトレシオの機体なので、Ⅿ-5 DLGより抵抗が大きそうです。そんな中で改造していった印象では、胴体のわずかな断面積の差なのか、後ろ側の絞り方なのか、影響が大きかったように感じています。私の考え方としては、翼端の垂直尾翼は翼端流を制御して抵抗を減らすウイングレットにはなりますが、スピン方向に対する抵抗がないので、回転投げをするDLGは不利なのかな？ってことで中央よりに垂直尾翼を作りました。（DLGになってませんが…）プロペラがあるので双尾翼にしましたが、純粋なグライダーなら中央に１枚で良いのかと思います。その時に翼端の誘導抵抗と差し引きどうなるかは興味深いですね。フラッターの防止は難しいですね。数日前、自分のエルロン機も何度かランチしてみましたが、やはりブーンとうなっていました。それでもラダー機より上がるので「良し」としています（笑）
無尾翼機を自分で設計製作するなんて、すごいですね。黄色いM4DLGはムサシノホリデーですか？よく飛びますね
コメントありがとうございます。よくご存じで、そうですホリディを参考にしておりますがこの機体は３チャンネル4サーボのフル装備です。少々小型で部材を減量軽量化してます。なので、おもいきりディスカスランチするとどこか壊れそうなので70%ほどで投げております。それほど高度はとれませんが、軽いのでサーマルにはホイホイ入って楽しいです。これからもご視聴よろしくお願いします(⌒∇⌒)
Ⅿ-5 DLGでのサーマリングおめでとうございます！改良が効いたようですね。正確で安定した旋回の賜物ですね。あとはランチの獲得高度でしょうか。後から飛ばしたⅯ-４ DLGとの比較で浮き彫りになってしまったようです。Ⅿ-４ DLGの性能が良すぎるのでしょうか。
私の方は無尾翼のDLGは難しすぎると思い動力付きにしたのですが、最終的にただの飛行機になってしまいました（笑）何度か翼端を持って投げてはみたのですが、無理そうでした。
次回作（動画）も楽しみにしております。
やはり垂直尾翼は翼端後から離したほうがよさそうです。
ディスカスランチ時に尾翼に指が触れるのと、ランチ初期は姿勢が左に傾いたまま上昇し
機首が前にもどるのが遅いように感じます。
たぶん抵抗となりランチ高度もでないのではないでしょうか？
以前の位置にもどしたいのですが問題はフラッターです。
翼端尾翼ではなく、主翼中央から通常機のようにカーボンロッドを伸ばし、垂直尾翼をつけてる海外の動画を見つけました。
コレはやってみる価値はありそうです。
前の動画に記載のデータから簡単な作図をしてみました。動画で見る印象よりずっとアスペクトレシオが高いんですね。先細でなくても抵抗が少ないわけです。
自分のは材料の性質もあり、頓所氏のMYWING（ハンググライダー）とホルテンのⅢあたりを意識した低アスペクトレシオの機体なので、Ⅿ-5 DLGより抵抗が大きそうです。そんな中で改造していった印象では、胴体のわずかな断面積の差なのか、後ろ側の絞り方なのか、影響が大きかったように感じています。
私の考え方としては、翼端の垂直尾翼は翼端流を制御して抵抗を減らすウイングレットにはなりますが、スピン方向に対する抵抗がないので、回転投げをするDLGは不利なのかな？ってことで中央よりに垂直尾翼を作りました。（DLGになってませんが…）プロペラがあるので双尾翼にしましたが、純粋なグライダーなら中央に１枚で良いのかと思います。その時に翼端の誘導抵抗と差し引きどうなるかは興味深いですね。
フラッターの防止は難しいですね。数日前、自分のエルロン機も何度かランチしてみましたが、やはりブーンとうなっていました。それでもラダー機より上がるので「良し」としています（笑）
無尾翼機を自分で設計製作するなんて、すごいですね。黄色いM4DLGはムサシノホリデーですか？よく飛びますね
コメントありがとうございます。
よくご存じで、そうですホリディを参考にしておりますがこの機体は３チャンネル4サーボのフル装備です。
少々小型で部材を減量軽量化してます。なので、おもいきりディスカスランチするとどこか壊れそうなので70%ほどで投げております。
それほど高度はとれませんが、軽いのでサーマルにはホイホイ入って楽しいです。
これからもご視聴よろしくお願いします(⌒∇⌒)